Tout le monde utilise le frein moteur à un moment donné pendant la conduite. Cependant, la question “Le freinage moteur est-il bon ou mauvais?” a semé le doute dans beaucoup d'esprits.
Pour savoir s'il a plus d'avantages ou d'inconvénients, comprenons d'abord le concept de freinage moteur.
Qu'est-ce que le freinage moteur?
Lorsque les forces ralenties sont utilisées à la place des freins à friction ou magnétiques pour ralentir la vitesse du véhicule, on parle de frein moteur. En termes simples, pour réduire la vitesse du véhicule, lorsque le conducteur passe en vitesse inférieure en relâchant la pédale d'accélérateur, on parle de frein moteur.
Ici, il est important de noter que le mécanisme de fonctionnement du frein moteur diffère à la fois dans le moteur à essence et dans le moteur diesel.
1. Moteur à essence
Dans ce type de moteur, lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée, le papillon des gaz se ferme progressivement. En conséquence, le flux d'air à l'intérieur du cylindre diminue, ce qui crée un vide. Ainsi, il provoque la force de "freinage moteur".
Pour plus d'informations à ce sujet, vous pouvez également consulter le manuel de frein moteur en ligne.
2. Moteur diesel
Or, dans le cas d'un moteur diesel, il n'y a pas un tel corps papillon, qui contrôle le flux d'air à l'intérieur du cylindre. Mais, oui, du côté échappement du système diesel, il y a une soupape de fermeture comme un accélérateur.
Ainsi, lorsque la course de puissance se produit, le piston descend et pousse l'échappement hors du cylindre. Cependant, dans ce cas, la soupape (côté échappement) se ferme, créant la contre-pression à l'intérieur du cylindre. Et, cela résiste au moteur et ralentit le véhicule.
Est-il mauvais de freiner le moteur avec une transmission manuelle ?
Enfin, après avoir compris le principe de fonctionnement du système lors du freinage moteur, répondons à la question la plus discutable : « Le freinage moteur est-il mauvais ou bon ?
Eh bien, selon nos experts, si cela est fait de manière appropriée et correcte, cela peut être particulièrement bénéfique en termes de sécurité. Cependant, il est sage de n'utiliser cette méthode que sous certaines conditions.
1. Freinage moteur dans la neige et la glace
Lorsque vous conduisez sur de la neige ou du verglas, rappelez-vous qu'un simple freinage brusque peut entraîner une perte d'adhérence entre les pneus et la surface de la route. Par conséquent, pour éviter que de telles situations ne se produisent, le frein moteur est ce qui peut être utilisé car il permet à la voiture de ralentir sans glisser.
De plus, le conducteur doit retirer doucement le pied de la pédale d'accélérateur dès qu'un danger est repéré sur la glace. Cela augmente l'effet du frein moteur et évite aux occupants de la voiture tout accident grave.
2. Freinage moteur en bas de la pente
Descendre la pente augmente sans aucun doute l'élan du véhicule en raison de la gravité, mais il peut être contrôlé sans devenir la proie de la décoloration des freins.
Il suffit de maintenir la voiture en 2e ou 3e vitesse. Ainsi, le système du véhicule peut utiliser le frein moteur pour ralentir sur une pente plus raide. Et sans surprise, la même procédure suit pour la voiture automatique.
Freinage embrayage et frein moteur dans une voiture manuelle? Comment diffèrent-ils?
A présent, vous devez savoir qu'il existe deux manières d'arrêter le véhicule. L'un est bien sûr le frein moteur et l'autre le frein embrayage.
Pour utiliser la meilleure méthode parmi les deux suivant votre véhicule, il est essentiel de comprendre d'abord la différence entre les deux.
1. Freinage d'embrayage
Commencer par le freinage d'embrayage est le processus de ralentissement de la voiture à l'aide de la pédale d'embrayage. Pendant le processus, appuyer et relâcher la pédale d'embrayage est répété plusieurs fois à moins que le véhicule ne ralentisse et ne s'arrête finalement. Habituellement, cette méthode n'est pas conseillée car elle use rapidement les disques d'embrayage, ce qui est trop coûteux pour l'entretien de la voiture.
2. Frein moteur
Au contraire, dans le cas du freinage moteur, la pédale d'embrayage est complètement détachée du processus. Le conducteur n'a qu'à retirer doucement son pied de l'accélérateur, ce qui permettra à la contre-pression et aux frottements du moteur de réduire la vitesse du véhicule.
Derniers mots d'un expert sur l'utilisation des freins moteur
Pour une utilisation efficace du frein moteur, il doit être combiné de manière pertinente avec le frein à pied. Grâce à cela, le conducteur serait en mesure d'accorder plus d'attention sur la route et ainsi d'assurer une conduite sûre. Cela augmente également le rendement énergétique et réduit l'usure des composants.
Cela amène également la discussion à la conclusion qu'une utilisation excessive de cette méthode peut user les disques d'embrayage (au cas où la vitesse est souvent changée tout en ralentissant la voiture). Mais, s'il est utilisé à bon escient, le frein moteur n'est pas mauvais pour la voiture.
