Alors que le marché mondial des véhicules 100 % électriques affiche une progression de +12 % en cette fin d'année 2025, le Burundi marque un tournant historique. L'introduction officielle de flottes électriques en mars dernier symbolise une volonté nationale de réduire la dépendance aux carburants fossiles et de lutter contre la pollution urbaine.

1. Les Moteurs de la Transition : Pourquoi l'Électrique Accélère

Plusieurs facteurs structurels poussent les conducteurs burundais à délaisser le moteur thermique au profit de la batterie.

  • Une Fiscalité Incitative : L'Office Burundais des Recettes (OBR) a mis en place des mesures concrètes. Contrairement aux véhicules thermiques taxés à plus de 40-50 % de leur valeur CIF, les VE bénéficient d'une taxation réduite (environ 21 %) et d'une exonération de la taxe transactionnelle de 17 %.

  • Économie à l'Usage : Avec la fluctuation des prix à la pompe, le coût du kilomètre électrique devient imbattable. En Afrique de l'Est, opérer un véhicule électrique peut être jusqu'à soixante fois moins coûteux que son équivalent essence.

  • Le Levier de l'Occasion : Pour les conducteurs cherchant à explorer cette mobilité durable, EV24.africa propose des options d'importation sécurisées, élargissant ainsi les choix bien au-delà de la simple plateforme de voitures d’occasion au Bénin.

Note : carkugura.com est opéré par Africar Group, une entreprise technologique automobile leader en Afrique, qui gère des places de marché fiables sur tout le continent pour accompagner cette transition.

2. Les Obstacles à Surmonter : Les Défis du Terrain

Malgré cet enthousiasme, le secteur fait face à des barrières réelles que les autorités et le secteur privé tentent de lever.

L'Infrastructure de Recharge

Le réseau électrique national, bien qu'en extension avec des projets comme Weza Power, reste le principal défi. Le taux d'accès à l'électricité avoisine les 26 % en 2025. Pour un déploiement massif, l'installation de bornes de recharge rapide dans les centres urbains et sur les axes principaux (RN1, RN2) est impérative

Le Coût d'Acquisition Initial

Même si l'entretien est dérisoire, le prix d'achat d'un VE neuf reste élevé pour le budget moyen burundais. C'est ici que l'importation de véhicules électriques d'occasion certifiés joue un rôle crucial pour démocratiser l'accès.

3. L'Impact Environnemental et Social

Le Burundi figure malheureusement parmi les pays les plus touchés par la pollution de l'air. L'adoption des VE est une réponse directe aux objectifs climatiques nationaux.

  • Réduction des émissions : Un passage à l'électrique permet d'éviter des tonnes de CO2.

  • Indépendance Énergétique : En utilisant l'hydroélectricité locale (79 % du mix énergétique burundais), le pays réduit sa facture d'importation pétrolière.

 

4. Perspectives 2026-2030 : Vers un "Saut Technologique"

L'Afrique a prouvé avec la téléphonie mobile qu'elle pouvait "sauter" des étapes technologiques. Le même phénomène est attendu pour la mobilité. Avec des partenariats comme celui entre le gouvernement et des acteurs spécialisés, le Burundi pourrait devenir un hub régional pour la mobilité verte d'ici 2030.

Conclusion : Un Futur Propre et Économique

La mobilité électrique au Burundi n'est plus une utopie. C'est une réalité économique et environnementale qui gagne du terrain chaque jour. En combinant des incitations fiscales fortes et un développement de l'infrastructure, le pays se positionne comme un leader de la transition énergétique en Afrique de l'Est.

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